近日，黑龍江省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)公布了2021年度黑龍江省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)結(jié)果，哈爾濱軸承集團(tuán)有限公司（以下簡稱建龍哈軸）參與申報(bào)的“鐵路軸承套圈組織細(xì)化技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目，榮獲黑龍江省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
該項(xiàng)目對(duì)鐵路軸承套圈晶粒組織的細(xì)化技術(shù)展開深入研究，實(shí)現(xiàn)了高溫軸承套快速降溫，有效抑制碳化物的析出和網(wǎng)狀聚集；研制了軸承套圈全自動(dòng)細(xì)化機(jī)，研究了基于分層式多傳感器、分布式進(jìn)出水閥的實(shí)時(shí)多變量控制系統(tǒng)，提出了模糊PID控制策略，保障恒定的水池內(nèi)溫度和出入水流量，軸承套圈產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，成功的解決了行業(yè)內(nèi)所面臨的大壁厚軸承套圈鍛件鍛后網(wǎng)狀碳化物超標(biāo)這一共性難題。該項(xiàng)目研發(fā)的鐵路軸承套圈鍛造自動(dòng)水冷細(xì)化機(jī)是國內(nèi)第一家自主研發(fā)制造并投入使用的設(shè)備，該設(shè)備的研發(fā)制造成功的解決了行業(yè)內(nèi)所面臨的大壁厚軸承套圈鍛件鍛后網(wǎng)狀超標(biāo)這一共性難題，也為我國高鐵軸承的鍛后細(xì)化方案提供非常有價(jià)值的參考。項(xiàng)目在鐵路軸承套圈鍛造自動(dòng)化水冷細(xì)化機(jī)研制方面實(shí)現(xiàn)了集成創(chuàng)新，在軸承鋼網(wǎng)狀碳化物細(xì)化、晶粒控制技術(shù)方面達(dá)到國際先進(jìn)水平。 建龍哈軸擁有國家級(jí)技術(shù)中心，是國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，具備完善的科技創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研融合、成果轉(zhuǎn)化和科研人才隊(duì)伍培養(yǎng)機(jī)制。建龍哈軸從未停下科技創(chuàng)新的步伐，此次取得的成果充分體現(xiàn)了公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，鞏固企業(yè)核心競爭優(yōu)勢的務(wù)實(shí)成效。未來，建龍哈軸將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新原則，以創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，為建設(shè)創(chuàng)新型龍江貢獻(xiàn)力量。
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來源：建龍哈軸人事行政處、佳木斯市科技局
編輯：劉新宇
